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我国飞行员成功处置罕见空情 战机绝地逢生
作者:admin 文章来源:本站原创 点击数:56 更新时间:2010-6-4 23:36:01

中新网6月4日电 据国防部网站消息,6月1日,南空航空兵某团党委研究决定,为成功处置罕见重大空中特情,开创国产某型战机在16米超低空停车后安全着陆先河的团长叶江报请个人一等功一次。

5月27日,江南某机场。14时36分,团长叶江驾驶国产某型战机呼啸而起。上升仅16米时,战机突然“嘭”的一声巨响,一团火苗从战机右发动机尾部喷射而出。叶江迅速扫视仪表板,发现右发动机转速减小。

右发动机停车!飞行2000多小时的特级飞行员叶江首次遇到如此超低空停车特情。他临危不乱,立即利用左发动机全部推力确保飞机继续爬升。高度158米时,战机推力明显不足,仰角增大,速度骤降,出现侧滑。

飞机前方是居民密集区,左侧是群山,叶江果断调整状态右转下滑,驾驶战机向某水域方向飞去。14时38分04秒,叶江将战机改平,轻蹬方向舵,消除飞机侧滑,柔和拉驾驶杆,在颠簸中驾驶战机小坡度上升,试图在安全高度重启右发动机。

14时39分48秒,战机上升至980米时,主液压系统压力继续下降。这时,叶江耳机里传来塔台指挥员的声音:“地面草地上冒烟,怀疑右发动机有异物飞出,不要空中开车,准备着陆!”

14时43分14秒,叶江驾驶战机上升到2230米,进入着陆航线。14时46分08秒。主液压表指针指向“0”,襟翼放不出来,战机极有可能冲出跑道。更可怕的是,油箱还有大量燃油,一旦着陆时发生意外,后果不堪设想。

艺高人胆大。叶江摒住呼吸,保持战机平稳,对准跑道下滑,30米、20米、10米……接地的战机像脱缰的野马一路狂奔,叶江连拉3次刹车,将战机稳稳停在距离跑道尽头100米处。此时,指针指向14时50分。


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