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高考地理复习必背知识点归纳(七)
作者:暖阳 文章来源:本站原创 点击数:419 更新时间:2010-3-8 15:41:28

《工业》
考点一:工业区位因素
1、工业区位因素
(1)自然因素:①)原料(临近原料产地,原料充足);②能源(临近能源产地,能源充足);③土地(土地平坦开阔,利于建设,可降低成本);④水源充足(临近河流,湖泊或降水多)。⑤环境:气候宜人,环境优美,空气洁净。(一般是对新兴工业如电子工业而言)
(2)经济因素:①市场(人口稠密,经济发达,市场广阔);②交通(临海或临港或河流交汇处,临铁路、高速路、航空港,交通便利);③劳动力(人口稠密,劳动力资源丰富);④技术(科技发达,临近高等院校或科研院所,劳动者素质高);⑤农业基础好(临近商品粮基地等)。⑥工业基础雄厚。⑦信息:广告宣传 品牌效应。
(3)社会因素:①国家政策(支持、鼓励);②国防安全;③个人偏好(华侨对家乡的投资);④工业惯性;⑤社会协作好:社会服务条件和生产协作情况好。
(4)环境因素:
    ①产生大气污染企业的布局:要使居民区不受到污染,还要用卫生防护带(如绿化带)隔离。A最小风频,布局在居民区的上风处。B单一盛行风,布局在居民区的下风处。C季风区,布局在与盛行风向垂直的郊外。
    ②产生水源污染企业的布局:A远离水源;B河流的下游
    ③产生固体废弃物污染企业的布局:A远离居民区;B远离农田
    ④交叉污染:兼顾上述要点
2.根据不同工业的特点,按影响工业的主导因素把工业类型:
(1)原料指向型工业:蔗制糖厂、水产品加工厂、水果罐头厂、新疆的纺织厂
(2)市场指向型工业:啤酒厂、家具厂、印刷厂、饮料厂、食品厂、玻璃厂、欧美在中国建芯片厂/汽车厂
(3)动力指向型工业:(临近火电站或水电站)炼铝厂、有色金属冶炼、火电厂、水电站
(4)廉价劳动力指向型工业:纺织厂、普通服装厂、电子装配厂、包带、制伞、制鞋厂
(5)技术指向型工业:集成电路(芯片)、卫星、飞机制造厂、精密仪表
考点二:工业地域的形成条件与发展特点。
3、工业联系:
(1)在生产上有投入—产出的联系;
(2)为了共同利用当地的基础服务设施(如道路、电力、通信),或共同利用廉价的劳动力等而产生的空间联系。
(3)信息联系:如计算机联网。
4、工业的集聚和分散
(1)工业集聚:
    ①作用:扩大总体生产能力,最终降低生产成本,提高利润,提高规模效益。
    ②传统工业:一些运输量大的协作工厂集聚在专业化工厂附近,形成专业化生产集聚区域。
    ③新兴工业:协作工厂地理上靠近,并接近用户、及时反馈信息,形成新兴工业。20世纪90年代以来世界发达国家和地区的经济,集中在技术密集的专业化工业集聚区域内。
(2)工业分散:
  ①原料(或零部件)及产品的运输量较小,甚至可以空运如:电子元器件供应厂与装配厂。
  ②复杂产品原料零部件由许多工厂供应,每一种零部件销售到许多地区,为减少市场上交 易费用,形成跨国或跨地区的企业。跨国公司根据市场、原料或劳动力在全球范围内寻找最优区位。汽车生产的全球化最为典型。
5、工业地域
(1)形成类型:
    ①自发形成:有投入—产出联系的工厂在地理上靠近,以满足降低生产成本的需要。
    ②规划建设形成:有的有投入产出联系,有的没有投入产出联系,只为共用基础设施。
(2)性质分类
     ①发育程度较低:一些轻工业工厂面积较小,对当地工业发展的潜力也小。
     ②发育程度较高:重工业(钢铁、机械、石化)工厂,生产过程复杂,相互联系工厂多形成的工业地域面积广,发育程度高,再加上为方便众多工人生活所配置的服务业和其他工业,往往由于工业地域扩展为工业城市。
6、传统工业区概况:
(1)著名工业区:德国鲁尔区、英国中部工业区、美国东北部工业区、我国东北工业区。
(2)工业基础:丰富的煤、铁资源。
(3)工业部门:纺织、煤炭、钢铁、机械、化工等。
7、传统工业区案例-德国鲁尔区:
(1)区位优势
     ①丰富的煤炭资源
     ②离铁矿区近,靠近法国东北部洛林铁矿区
     ③充沛的水源
     ④便捷的水陆交通:欧洲中部陆上交通的十字路口,河运方便并能直通海洋
     ⑤广阔的市场
(2)衰落原因
     ①生产结构单一:集中于煤炭、钢铁、电力、机械、化工,煤炭、钢铁是基础,衰落也最明显
     ②煤炭能源地位下降:石油、天然气的广泛应用,使煤的比重减少、新技术炼钢耗煤量降低。
     ③世界性钢铁过剩:产量增加,经济危机及替代品的广泛使用,使用量减少。
     ④新技术革命冲击:传统的生产和组织形式不适应时代发展的要求,用地紧张、环境污染严重。
(3)整治措施:
①发展新兴工业和第三产业,改造煤炭、钢铁工业,促进经济结构多样化。数量减少、规模 扩大,新建迁移的以技术精良的中小企业为主。
② 调整工业布局,保证各行业平衡发展:如钢铁工业日益集中到西部,有的把高炉建到荷兰综合整治海边。
③ 拓展交通,完善交通网:有德国最稠密的铁路和高速公路网,航运繁忙,运输的一半是铁矿石。
④消除污染、美化环境:控制污染排放,建立完善回收装置和污染处理系统和植树造林。
8、新兴工业区概况:
(1)形成:20世纪50年代起,发达国家没有传统工业的乡村地区,以中小企业为主的工业地域。
(2)分布:意大利东北部和中部地区,德国南部地区、美国“硅谷”等。
9、新兴工业区案例1-意大利新兴工业区
(1)发展条件
     ①大批廉价劳动力
      ②20世纪70年代原料和能源大幅度涨价
     ③发达的银行信贷体系
      ④意大利经济高度开放
      ⑤政府的大力支持
(2)特点:以中小企业为主;轻工业为主;生产过程分散;资本集中程度低;大多分散在小城镇或农村。
(3)发展模式:以中小企业集聚的工业小区为独特的发展模式。
(4)萨斯索罗瓷砖工业小区:集中了许多相关企业和服务性机构机,逐步建立起相互信赖、比较稳固的协作关系和供销体系。在独立经营、密切协作的基础上,实现规模经济生产。该工业小区集中了世界瓷砖工业生产的30%以及出口量的60%。
10、新兴工业区案例2-高技术工业区:
(1)高技术工业部门:电子、半导体、核工业、航天、高分子合成、遗传工程、激光。
(2)高技术工业的特点:科技人才比例高;增长速度快、产品更新换代周期短;研究开发费。用比例高;产品面向世界市场。
(3)高技术工业的先驱和典范——硅谷
    ①区位优势:
      A.地理位置优越,环境优美:
 B.气候宜人:属于地中海气候。
      C.有高等院校:斯坦福大学在“硅谷”崛起的早期起了关键性作用。
D.便捷的交通:邻近旧金山的航空港,并有高速公路贯穿全境。
      E.军事订货:为美国高技术工业发展的独有条件。
    ②主导工业:微电子工业
③发展变化:20世纪70年代末,由于“硅谷”的土地被占用殆尽,新工厂建在得克萨斯等州,以及东南亚、墨西哥等地,以利用这些地区劳动力、土地、住房都很便宜的优势条件。
(4)注意世界著名高技术工业区:
①印度“硅谷”班加罗尔——环境优美,有“花园城市”之称。“科学之都”、“计算机之都”。
②日本“硅岛”——九州岛、科学城——筑波(世界最大、设备最完善的科学城)
③德国慕尼黑;英国苏格兰。
④中国:中关村、台湾——新竹科技园
11、产业转移
(1)原因:
①选择最佳区位(资源原料供给、劳动力素质、工资水平、市场需求、环境容量、国家政策);
②降低生产成本;
③扩大销售市场。发达国家工资水平不断提高、传统工业区环境压力日益沉重,发展中国家工资水平较低、基础设施和投资环境明显改善。
(2)产业转移的方向:英国——德国——美国——日本——东南亚、拉丁美洲、我国沿海(进一步内地)
(3)产业转移的影响:产业转移促进产业的国际分工与合作,促进区域产业结构调整和经济发展。
  ①对于转移国来说,可以实现产业升级,但也可能会导致失业人口的增加;
  ②对于接受国来说,可以促进经济发展,但也可能会带来严重的环境污染。
(4)促使发达国家向发展中国家设分厂的原因是:廉价的劳动力、广阔的市场、低廉的地价。如跨国公司在中国建芯片生产厂、汽车厂,是因为中国拥有庞大的市场(不是因为中国的廉价劳动力和土地)。
12、珠三角地区工业化发展:
(1)发展迅速的原因:①发达国家和地区产业转移的契机;②对外开放的优惠政策;③东南沿海、毗邻港澳台,靠近东南亚的优越位置;④劳动力丰富廉价的优势条件;      ⑤侨乡
(2)珠三角地区工业化过程中面临的问题:对外资吸引力下降,产业升级面临困难,发展后劲不足。
(3)珠三角地区工业化过程中问题产生的原因:①珠三角地区产业基础(轻工业为主)先天不足;②科研实力比不上长三角地区;③市场腹地不够广阔;④工资和地价水平提高;⑤城市基础设施建设相对滞后,生态环境问题日趋严重
(4)珠三角地区工业化过程中调整措施:
①调整产业结构,发展重工业和装备制造业;劳动密集型产业向电子信息产业升级。
②加强各城市的分工与合作,构筑大珠三角洲城市群;
③推动泛珠三角区域合作,实现优势互补、协调发展;
④加强规划和管理,改善投资环境和生态环境。
13、工业集聚和分散
 

考点三:工业生产活动对地理环境的影响。
14、工业生产活动与地理环境:
(1)不合理工业生产活动会造成环境污染和生态破坏。
(2)对策:消除污染,植树造林。

《交通》

考点一:生产活动中地域联系的重要性和主要方式。
1、交通重要性:交通运输是经济发展的先行官
2、交通主要方式:五种现代运输方式的特点
(1)铁路:运量大、运速快、运价较低、连续性好;
(2)公路:灵活性好,但运量少,适于短途运输;
(3)水运:运量大、运价低,运速慢、灵活性和连续性差;
(4)管道:连续性好、运量大,投资大、灵活性差。
(5)空运:运速快,但运量小、运价高;
3、影响交通运输线的区位因素
(1)自然因素(制约性)(评价性语言应当从自然环境要素的地形、地势、气候、水文(跨河)等有利因素和限制性因素进行分析、评价。)
    ①地形:
A.平原:地势平坦,对交通线的选择限制少
       B.山区:地形起伏大,铁路多要筑洞架桥;工程难度大,公路、管道需沿等高线延伸,延长里
                    程;河流湍急,不利航行;但对航空影响小
   ②地质:地质不稳定——加固地基,避开断层等;喀斯特地区——防塌陷,渗漏。
   ③气候:暴雨洪涝、冻土、泥石流一一公路、铁路
           气象灾害(大风、雾等)——水运、航空
   ④土地:少占土地,尤其是良田;
(2)社会经济因素(主导、决定性)
  ①合理布局交通网——分配交通线上的客货运量,获取最大经济效益。
  ②带动沿线经济发展——客货运大增,资金充足交通建设——加快物资流通、促进区域发展。(如:资源优势转化为经济优势,促进区域优势产业的形成和壮大,以及相关产业的形成,拉动内需,吸纳劳动力就业,加强加快起止点及沿线的人员、物资、文化、信息交流、传递和贸易的发展。)
  ③资金—一尽量减少桥梁、隧道,缩短里程,节省投资
  ④人口分布——尽量联系城镇、人口稠密区,最大限度受益
  ⑤污染——干线不要穿过城区.远离重要文物古迹等
  ⑥政治:(社会的长期稳定与繁荣、加强民族团结、国防安全的需要,加快脱贫步伐、促进友好往来、文化传播。)如京九线——维持香港稳定与繁荣;  青藏铁路——加强援藏、巩固国防等。
(3)科技因素(可行性)
科技是交通建设的保障,如在冻土上修铁路技术已解决等。
4、影响公路的区位因素:
(1)社会经济因素:国道以直达运输为主,兼顾沿线重要经济点,尽量缩短线路长度,以节省运营时间;省道、县道以满足地方经济发展和居民的需要为主,通过当地居民点、铁路车站、码头等。
(2)自然因素:
 

5、港口建设的区位因素:
(1)自然条件:
①地理位置: 如果是河海港要点明其河海兼备的区位优势(如果临河点明淡水资源充足);
②水域条件(航行和停泊条件):港阔水深,背风避浪,无冰期;
③陆域条件(即筑港条件):地势平坦开阔,利于港口基础设施的平面布置。
(2)社会经济条件:
①经济腹地广阔;②以城市为依托;③陆上交通便捷,利于货物的集散。
(3)解题注意:①河港要布局在河宽水深(侵蚀岸一侧)的凹岸;②海港要布局在水深(等高线密集处)、泥沙淤积少、风浪小、地形平坦处。
6、商业中心区位选择:
(1)市场最优原则,要求位于城市的几何中心;
(2)交通最优原则,要求位于市区环行路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
考点二:交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响
7、交通干线成为聚落的主要发展轴:
    聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道)扩展,交通干线成为聚落的主要发展轴。例如:湖南的株洲市沿铁路线发展,被称为“火车拉来的城市”;日本著名的科学城筑波市,一条长达9千米的中轴路,决定了城市南北狭长的带状形态。
8、交通线的发展和衰落会影响聚落空间形态的变化:
    一个地区主要交通线发生变化,会引起该地区聚落空间形态的变化。例如,浙江省嘉兴市的城市形态,是随着水路和陆路运输的发展而变化的。同时,交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。例如,我国清末大运河的淤塞,加之海上运输的发展和京沪铁路的建成,沿运河城市发展缓慢,城市沿河伸展的空间形态基本保持不变(即城市规模没有随时间推移而扩大)。
9、比较山区和平原交通运输布局对城镇分布与商业网点分布的关系 
  

10、我国重要的铁路干线和交通枢纽

 

 


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